托盤物流管理現(xiàn)狀及物流管理流程，供應(yīng)物流、銷售物流等，分散在不同的部門，沒有統(tǒng)一的物流管理組織。供應(yīng)部主要負(fù)責(zé)托盤的采購和供應(yīng)。

托盤的運(yùn)輸由供應(yīng)商提供，主要是汽車運(yùn)輸。原材料主要堆放到位，以滿足需求。同時(shí)，從實(shí)際情況來看，托盤廠家可以滿足生產(chǎn)需要。目前采取“直銷+分銷”的銷售模式，產(chǎn)品運(yùn)輸以水路運(yùn)輸為主，少量鐵路運(yùn)輸為輔。儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)托盤的配送和物流?，F(xiàn)有的產(chǎn)品運(yùn)輸管理相對(duì)寬松，企業(yè)到批發(fā)商、批發(fā)商到零售商或用戶的運(yùn)輸方式既有配送運(yùn)輸方式，也有用戶自提運(yùn)輸方式，完全處于自由協(xié)商狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)調(diào)。分析剝離托盤物流業(yè)務(wù)，分析自營物流，負(fù)責(zé)儲(chǔ)運(yùn)，整合運(yùn)輸公司和儲(chǔ)運(yùn)公司。主要運(yùn)輸物料為原材料，自營物流只負(fù)責(zé)廠內(nèi)流通。

目前，托盤運(yùn)輸企業(yè)是獨(dú)立的，沒有專門的物流管理機(jī)構(gòu)來控制物流成本，很難進(jìn)行系統(tǒng)的管理和控制。信息化水平低，車輛的調(diào)度、監(jiān)控和管理多為手工操作，沒有一個(gè)集供應(yīng)、生產(chǎn)、營銷、物流管理于一體的系統(tǒng)平臺(tái)。分析托盤物流業(yè)務(wù)剝離情況，通過招標(biāo)方式與8家物流企業(yè)簽約，并根據(jù)線路和運(yùn)量外包給物流企業(yè)。產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展對(duì)策研究，采用傳統(tǒng)的招投標(biāo)方式，物流外包的物流服務(wù)商選擇停留在以貨運(yùn)為主的思路上，沒有從戰(zhàn)略物流合作伙伴的角度考慮選擇，不完全了解企業(yè)之間的長期友好合作關(guān)系和物流外包服務(wù)商是企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

托盤外包企業(yè)較多，本地物流企業(yè)較少，資源比較分散，管理不方便，成本高的外包物流企業(yè)整體規(guī)模小，自有車船少關(guān)聯(lián)多，時(shí)效性差。

長沙遠(yuǎn)航包裝材料有限責(zé)任公司，位于長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電商大廈1206室，依托金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，臨近長沙港，保稅物流中心，是一家專業(yè)從事物流包裝設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司，物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤周轉(zhuǎn)和貨物周轉(zhuǎn)箱的租賃，貨物裝卸及打包服務(wù)，并可生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的出口托盤和包裝箱，國內(nèi)周轉(zhuǎn)木托盤，木箱等，月產(chǎn)能力可達(dá)一萬多個(gè)。優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)惠的價(jià)格，是我們一向所秉乘的宗旨,我們真誠的希望在誠信互惠的基礎(chǔ)上同貴司發(fā)展長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系！　　我們?cè)概c您在平等、互利、互惠的基礎(chǔ)上結(jié)成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

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